惠安的古桥颇多，大巨细小，漫衍在各个州里，基本都是石构桥梁。著名者有洛阳古桥，也称之为“万安桥”，总会吸引一大批游人玩赏。但说抵家乡的“辋川桥”，各人肯定很少耳闻。
作为惠安辋川镇的两座古桥之一，辋川桥为石墩石的桥梁，是明成化二十一年（公元1485年），其时惠安一个知县张桓建设而来。
据历史纪录，“辋川桥”是工具走向，桥北侧有明代建妈祖一座，总长度约122米，宽度4米左右，高度7米，桥下有7个墩和8个孔，用大块石头叠成6层。可想而知，其时人民修建桥梁时，是何等艰辛，流出许多的血汗。
现在桥梁照旧较量完整，桥面平整，两侧护有石栏，结实完好，因此被列入第一批惠安县级文物�；さノ�。
1995年，凭证学区的妄想，我被分配到镇上的莲山中学就读初中，最先了3年的学习征途。从农村到镇上念书，必经古桥-辋川桥，否则就要绕远路才华到学校。
那时父亲给我买了一辆自行车，作为代步工具。车子到手，我赶忙使用暑期受苦学好骑车手艺，由于父亲说了：“辋川桥都是石头，桥面很欠好走，若是你车技欠好，就会掉下海�！！�
走过辋川桥，才会真正熟悉到桥的危险性。站在桥头远远远望已往，桥面很是平展，但细细视察，发明桥面的每块条石之间一般都有3-5cm误差，我想这也是其时人民的智慧吧，这样的设计是为更好排水，大大镌汰海水对桥面的攻击力。可对我而言，却是很是大的磨练。
每次骑自行车的时间，我都会牢牢盯着桥面，顺着一块块条石，小心翼翼地驶过，深怕自行车的轮胎会被卡住，以是到学校至少破费半个小时。因此，周一去学校投止，基本周五黄昏才回家。
每次下学回家的时间，我和同砚桥头停留一会儿，为的是看海水涨潮时，淹过辋川桥壮观情形。
海水徐徐退去，就会泛起一群人最先忙碌起来，他们身穿防水衣服，一个个背着大竹篮，蹒跚地走下海边，靠近桥墩，他们就最先挖海蛎，抓浮出海面的小鱼，这也是外地村民主要收入泉源。
1997年，自行车、摩托车最先普及了，经常泛起交通拥堵征象，尤其遇到拖沓机的时间，越发无法通行。
因此，辋川镇政府为了�；で琶�，思量来往车辆和行人的交通清静。在辋川桥扑面搭建一座水泥钢结构的跨海大桥。同时封住辋川桥的两头路口，竣事它的交通使命。
昔日的桥面也不再忙碌，也逐渐被遗忘了，每年回家，我还会去看看它，拾起昔时的回忆。
